{"id":633,"date":"2017-06-08T17:05:27","date_gmt":"2017-06-08T15:05:27","guid":{"rendered":"https:\/\/redesign.locsim.ch\/liste\/"},"modified":"2017-09-26T11:32:39","modified_gmt":"2017-09-26T09:32:39","slug":"liste","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/redesign.locsim.ch\/fr\/highlights\/liste\/","title":{"rendered":"Chronologische Liste"},"content":{"rendered":"

LISTE CHRONOLOGIQUE<\/h1>
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  • Repr\u00e9sentation de lignes au moyen d\u2019un film vid\u00e9o de plusieurs tron\u00e7ons en Belarus, 2017<\/span><\/li>\n
  • Repr\u00e9sentation de la route au moyen d\u2019un film vid\u00e9o du tron\u00e7on de Br\u00fcnig (Zentralbahn), 2017<\/span><\/li>\n
  • Mise en service d\u2019un simulateur d\u2019exposition \u00e0 bord d\u2019un v\u00e9hicule historique original (Zentralbahn \/ mus\u00e9e des transports, Lucerne), 2017<\/span><\/li>\n
  • Mise en service\u00a0d\u2019un simulateur de formation avec pupitre de commande original (CAF) pour les chemins de fer de Provence, Nice, 2017<\/span><\/li>\n
  • Mise en service\u00a0d\u2019un simulateur de formation avec pupitre de commande original pour Elron (Estonie), en coop\u00e9ration avec Stadler Rail, 2017<\/span><\/li>\n
  • Mise en service d\u2019un simulateur \u00e0 bord des cabines de conduite des rames automotrices op\u00e9rationnelles Flirt de Stadler Rail pour les chemins de fer n\u00e9erlandais (NS), sept. 2016, pr\u00e9sentation \u00e0 l\u2019Innotrans\u201916<\/span><\/li>\n
  • Mise en service de 10 simulateurs de formation sans hardware suppl\u00e9mentaire (Allegra et Tm 2\/2) avec un emplacement pour l\u2019instructeur (solution pour les salles de classe), pour les chemins de fer rh\u00e9tiques, 2016<\/span><\/li>\n
  • Mise en service d\u2019un simulateur de formation de table (Re 420 commutable ZUB\/Signum \u2013 PZB) pour Widmer Rail Service, 2016<\/span><\/li>\n
  • Commande de la reproduction par vid\u00e9o de l\u2019ensemble du r\u00e9seau de AAR\/WSB, 2016<\/span><\/li>\n
  • Adaptation d\u2019un simulateur EC250 pour une utilisation publique au mus\u00e9e des transports suisse, 2016<\/span><\/li>\n
  • Mise en service de deux simulateurs avec pupitre de commande original EC250 pour l\u2019ouverture du tunnel de base du Gothard, en collaboration avec Stadler Rail, 2016<\/span><\/li>\n
  • Reproduction ETCS avec L.0, L.1-LS, L.1-FS, L.2, Reversing mode (2015\/16), essais d\u2019op\u00e9rations r\u00e9ussis \u00e0 bord des simulateurs BLS Burgdorf, EC250 (ouverture du Gothard), Innotrans\u201916<\/span><\/li>\n
  • Reproduction LZB, op\u00e9ration d\u2019essais \u00e0 partir de l\u2019automne 2016 chez GKB<\/span><\/li>\n
  • Reproduction du syst\u00e8me de protection des trains ZSI127 Migration, op\u00e9rationnel pour la premi\u00e8re fois pour les chemins de fer rh\u00e9tiques, 2016<\/span><\/li>\n
  • Mise en service d\u2019un simulateur de formation et d\u2019exposition avec pupitre de commande original RBDe 566 pour BLS Burgdorf, 2015<\/span><\/li>\n
  • Mise en service d\u2019un simulateur d\u2019exposition avec pupitre de commande original CFe 2\/4 pour les chemins de fer de la vall\u00e9e du Sihl de 1924 pour SZU, 2015<\/span><\/li>\n
  • Mise en service d\u2019un simulateur de formation \u00e0 bord de la cabine de conduite des nouvelles rames automotrices Sihltal-Z\u00fcrich-Uetlibergbahn (SZU), d\u00e9cembre 2014<\/span><\/li>\n
  • Mise en service d\u2019un simulateur \u00e0 bord de la cabine de conduite de la rame automotrice op\u00e9rationnelle Flirt de Stadler Rail pour les chemins de fer nationaux serbes (ZS), sept. 2014, pr\u00e9sentation \u00e0 l\u2019Innotrans\u201914<\/span><\/li>\n
  • Mise en service d\u2019un simulateur de formation sans hardware suppl\u00e9mentaire, pour Zentralbahn, printemps 2014<\/span><\/li>\n
  • Mise en service d\u2019un simulateur d\u2019exposition pour la banque cantonale de Zurich, printemps 2014<\/span><\/li>\n
  • Mise en service d\u2019un simulateur de formation pour locomotive diesel 2143\/2016 pour les Chemins de fer Graz-K\u00f6flach, sept. 2013<\/span><\/li>\n
  • Mise en service de deux simulateurs pour tram pour les transports publics b\u00e2lois, D\u00e9p\u00f4t Wiesenplatz, fin 2013<\/span><\/li>\n
  • Mise en service d\u2019un simulateur d\u2019exposition pour S\u00e9cheron, 2013<\/span><\/li>\n
  • Mise en service de 4 simulateurs d\u2019exposition pour tram pour les transports publics b\u00e2lois, Muba de B\u00e2le 2013<\/span><\/li>\n
  • Mise en service d\u2019un simulateur \u00e0 bord d\u2019une locomotive DB E10 pour le mus\u00e9e de la DB \u00e0 Coblence, 2013<\/span><\/li>\n
  • Mise en service d\u2019un simulateur d\u2019exposition pour Selectron AG, Lyss, sept. 2012, pr\u00e9sentation \u00e0 l\u2019Innotrans\u201912<\/span><\/li>\n
  • Mise en service d\u2019un simulateur \u00e0 bord d\u2019un v\u00e9hicule historique original pour le mus\u00e9e Albula \u00e0 Berg\u00fcn, juin 2012<\/span><\/li>\n
  • Mise en service d\u2019un simulateur de formation pour les chemins de fer BLS du L\u00f6tschberg, ao\u00fbt 2012<\/span><\/li>\n
  • Mise en service d\u2019un simulateur de formation \u00e0 bord de la cabine de conduite des nouvelles automotrices du Zentralbahn, octobre 2012<\/span><\/li>\n
  • Mise en service d\u2019un simulateur \u00e0 bord de la locomotive Ae 6\/6 pour les chemins de fer du Kaeserberg, Fribourg, mai 2012<\/span><\/li>\n
  • Mise en service d\u2019un simulateur de formation pour Thurbo AG, nov. 2011<\/span><\/li>\n
  • Mise en service d\u2019un simulator \u00e0 bord de la cabine de conduite de la rame automotrice op\u00e9rationnelle Flirt de Stadler Rail pour LeoExpress (CZ), sept. 2012, pr\u00e9sentation \u00e0 l\u2019Innotrans\u201912<\/span><\/li>\n
  • Mise en service d\u2019un simulateur de formation pour la Hessische Landesbahn, en collaboration avec la Haute \u00e9cole sp\u00e9cialis\u00e9e de Giessen-Friedberg, nov. 2010<\/span><\/li>\n
  • Mise en service d\u2019un simulateur \u00e0 bord de la cabine de conduite des rames \u00e0 deux \u00e9tages op\u00e9rationnelles de S-Bahn Z\u00fcrich de Stadler Rail, incluant le syst\u00e8me de protection des trains ZUB, sept. 2010, pr\u00e9sentation \u00e0 l\u2019Innotrans\u201910<\/span><\/li>\n
  • Mise en service d\u2019un simulateur suppl\u00e9mentaire pour la Haute \u00e9cole sp\u00e9cialis\u00e9e bernoise (Re 420, incl. ZUB), 2010<\/span><\/li>\n
  • Mise en service de deux simulateurs de formation\/exposition \u00e0 bord des locomotives diesel op\u00e9rationnelles Bm 4\/4 et Am 841, IW CFF Bienne, sept. 2010<\/span><\/li>\n
  • Mise en service d\u2019un simulateur d\u2019exposition au Locorama, Romanshorn, avril 2010<\/span><\/li>\n
  • Mise en service de trois simulateurs d\u2019exposition r\u00e9nov\u00e9s au mus\u00e9e des transports suisse, Lucerne, en collaboration avec BLS, RhB et CFF, janvier 2010<\/span><\/li>\n
  • Mise en service d\u2019un simulateur de formation \u00e0 bord de la cabine de conduite d’une rame diesel GTW op\u00e9rationnelle pour les chemins de fer Graz-K\u00f6flach, \u00e9t\u00e9 2010<\/span><\/li>\n
  • Mise en service d\u2019un simulateur de formation de table pour le chemin de fer r\u00e9gional Berne-Soleure, sept. 2009<\/span><\/li>\n
  • Mise en service d\u2019un simulateur \u00e0 bord des cabines de conduite des nouvelles locomotives op\u00e9rationnelles de Stadler Rail pour le chemin de fer r\u00e9gional Berne-Soleure, chemins de fer rh\u00e9tiques et chemins de fer Bremgarten-Dietikon, sept. 2009-avril 2011<\/span><\/li>\n
  • Exposition du simulateur de cabine de conduite \u00e0 bord de la rame automotrice FLIRT des SNFT d\u2019Alger \u00e0 l\u2019Innotrans 08 \u00e0 Berlin<\/span><\/li>\n
  • Mise en service de la reproduction du syst\u00e8me de protection des trains ZSI127 sur le simulateur Railplus, septembre 2008<\/span><\/li>\n
  • Mise en service du simulateur \u00e0 bord de la cabine de conduite de la locomotive Ae 4\/4 op\u00e9rationnelle des chemins de fer BLS du L\u00f6tschberg, ao\u00fbt 2008<\/span><\/li>\n
  • Mise en service du simulateur \u00e0 bord de la cabine de conduite d\u2019une rame automotrice op\u00e9rationnelle FLIRT de Stadler Rail, ao\u00fbt 2008, pr\u00e9sentation \u00e0 l\u2019Innotrans\u201908<\/span><\/li>\n
  • Ach\u00e8vement de l\u2019installation du simulateur de formations des CJ Chemins de fer du Jura, \u00e9t\u00e9 2008<\/span><\/li>\n
  • Mise en service d\u2019un simulateur \u00e0 bord de la cabine de conduite d\u2019une rame GTW op\u00e9rationnelle, avril 2008<\/span><\/li>\n
  • Ach\u00e8vement de l\u2019installation du simulateur de la SNCF-CC6500 pour l\u2019APMFS \u00e0 Chamb\u00e9ry, f\u00e9vrier 2008<\/span><\/li>\n
  • Commande d\u2019un simulateur S-Bahn Berlin par le Deutsche Museum \u00e0 Munich par la Haute \u00e9cole sp\u00e9cialis\u00e9e de Giessen-Friedberg, 2008<\/span><\/li>\n
  • Commande de simulations de plusieurs tron\u00e7ons via vid\u00e9o par les chemins de fer priv\u00e9s suisses, 2008<\/span><\/li>\n
  • Mise en service du syst\u00e8me de protection des trains ZSL90 sur le simulateur Railplus, d\u00e9c. 2007<\/span><\/li>\n
  • Mise en service des simulateurs pour m\u00e9tros du mus\u00e9e de la MVG \u00e0 Munich par la Haute \u00e9cole sp\u00e9cialis\u00e9e de Giessen-Friedberg, automne 2007<\/span><\/li>\n
  • Mise en service d\u2019un simulateur suppl\u00e9mentaire pour la Haute \u00e9cole sp\u00e9cialis\u00e9e bernoise (locomotive RBS, incl. ZSL90), automne 2007<\/span><\/li>\n
  • Mise en service d\u2019un simulateur pour une utilisation ludique dans la salle d\u2019exposition de la gare de transit de Z\u00fcrich, automne 2007<\/span><\/li>\n
  • Mise en service du simulateur de formation Railplus SA en janvier 2007<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":635,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/redesign.locsim.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/633"}],"collection":[{"href":"https:\/\/redesign.locsim.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/redesign.locsim.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/redesign.locsim.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/redesign.locsim.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=633"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/redesign.locsim.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/633\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1105,"href":"https:\/\/redesign.locsim.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/633\/revisions\/1105"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/redesign.locsim.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/635"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/redesign.locsim.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=633"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}